Качественный звук в салоне автомобиля – это то, к чему стремится практически каждый водитель. Однако по этому поводу сложилось несколько теорий, которые со временем грозят превратиться в аксиомы – своеобразные утверждения, не нуждающиеся в подтверждении и проверке. Некие мифы или верования, которые настолько укрепились, что практически превратились в религию. О них и пойдет речь.
Теория № 1. Громкий бренд – гарантия качества
В современной ситуации это не совсем так. И дело даже не в том, что нынешний рынок сбыта переполнен подделками (в некоторых случаях, - если повезет, - даже не слишком плохими). И с вполне брендовыми вещами могут происходить такие курьезы, которые влияют на качество звука не совсем положительным образом.
Причина кроется отчасти в том, что лидеры акустических брендов, такие как Harman Kardon, Mark Levinson, JBL, в конечном счете являются одной корпорацией Harman International Industries и между собой отличаются только названием.
Другая, более весомая причина, заключена в самом подходе к производству акустических систем. Дело в том, что высокий спрос на первоклассную автомобильную акустику в свою очередь породил дефицит на нее, и последний восполнили производители аудиосистем для… дома, студий, концертных залов. Но даже профан поймет, что одно не в состоянии выполнить функции другого. Именно поэтому многие владельцы новеньких авто стремятся поменять заводскую магнитолу безотлагательно.
Между тем, есть и исключения, где налаженные отношения между производителем акустики и заводом дают отличный результат. Примеры тому – конгломераты между Mark Levinson и Lexus, BMW, Mercedes, Saab, Land Rover, Subaru и Harman Kardon.
Теория № 2. В новом автомобиле акустика всегда согласована со штатной магнитолой
Эта теория не что иное, как вымысел чистой пробы. Дело в том, что машины среднего бюджета устанавливают в салоны головные устройства довольно ходовых брендов, например, Sony или Panasonic. В этом случае ГУ действительно соответствует заявленному имени, но вот динамики – совсем не факт. Зачастую логотип на них вовсе не указывается, а изготовителем оказывается фирма, предложившая заводу наиболее подходящую цену.
Как в этом случае улучшить качество звука? Наименее затратный вариант – замена штатных динамиков на акустику более высокого уровня, возможно – того же производителя, что и ГУ. Но не факт, что музыка зазвучит в том качестве, которое наиболее желательно. Тогда остается вариант более затратный - замена не только динамиков, но и самой автомагнитолы.
Учитывая, что магнитола уровня выше среднего класса не может стоить копейки, добавим сюда еще стоимость динамиков и стоимость обслуживания – установки аппаратуры. Получится далеко не мизерная сумма. Однако в этом случае можно быть уверенным, что затраты оправдают ожидания.
Отдельная тема для разговора - длина волны звуковых колебаний, которая должна идеально соответствовать размерам салона. Звук не должен вызывать раздражение и излишнюю вибрацию, что при наличии заводской акустической системы практически невозможно.
Теория № 3. Штатная акустика тщательно устанавливается и подбирается
Теория зыбкая, поскольку тут все зависит от того уровня престижности, которому старается соответствовать автомобильный бренд. Заказывая производителю акустических систем штатное оборудование, авто концерн придерживается главной цели: вписаться в бюджет. Вопрос цены, а не качества особенно актуален в случае массового производства. Чем уникальнее автомобиль, тем выше требования и к акустике. В случае же серийного производства, особенно по отношению к моделям среднего ценового диапазона ожидать слаженной работы между ГУ и динамиками можно далеко не всегда.
Более того, автоконцерны предпочитают иметь дело с акустическими системами универсального звучания (имеется в виду амплитудно-частотная характеристика). Впрочем, эта проблема как раз решается довольно просто и не вызывает излишних хлопот у производителей.
Наконец, довольно часто бытует мнение, что именно «родное» оборудование устанавливается оптимально выгодно. Но и это не всегда верно. Для производителя главное, чтобы детали наиболее удобно поддавались сборке, а качество звука в этом случае зачастую остается за пределами интересов.
Таким образом, теория о том, что известный бренд уже гарантирует качество хоть и привлекательна, но совершенно безосновательна. А если приоткрыть завесу над самим процессом заказа, комплектации и установки акустического оборудования, становится понятно, что все далеко не так радужно, как представлялось ранее.